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媒體報道

ANSYS?2019?R3全面升級自動駕駛解決方案

18/09/2019 ANSYS中國 字號:

隨著全自動交通工具在現實世界逐漸普及,駕駛的安全性現已變得空前重要。自動駕駛必須在復雜的環境及多變的條件下進行嚴格的測試,物理測試需要行駛或飛行數十億英里,不僅成本高昂,而且非常耗時。通過仿真來對自動駕駛交通工具進行虛擬測試,是驗證系統安全性及加速自動駕駛汽車開發唯一可行的選項。從傳感器到虛擬環境再到人工智能(AI),ANSYS 2019 R3可提供穩健的產品,加速自動駕駛的安全開發以及在實際道路上及空中的部署。


ANSYS副總裁兼系統事業部總經理Eric Bantegnie表示: “在ANSYS 2019 R3版本中,ANSYS Autonomy將ANSYS旗艦產品整合在一個自動駕駛的全方位虛擬測試及開發環境中。我們行業領先的解決方案結合ANSYS全面的合作伙伴生態系統,可幫助客戶加速實現未來安全自動駕駛?!?


此次ANSYS眾多產品系列的性能增強中,ANSYS 2019 R3通過推出ANSYS SCADE Vision擴展現有的ANSYS? SCADETM產品,其可幫助客戶評估基于AI的感知軟件系統的安全性,減少自動駕駛系統中的目標檢測失效的情況。ANSYS SCADE Vision可大幅降低自動駕駛汽車感知軟件測試的成本,提高安全性并可幫助實現自動駕駛數據的價值。ANSYS SCADE Vision由Edge Case Research Hologram技術 提供支持。


隨著這一新品的發布,ANSYS? SCADE SuiteTM 將增強開發最高級車載系統及嵌入式軟件所需的重要特性,該嵌入式軟件可為自動駕駛汽車控制這些系統。ANSYS 2019 R3不僅包含SCADE中改進的AUTOSAR支持,可用于生成ISO 26262認證代碼,而且還包含軟件組件設計。


除ANSYS SCADE Vision和ANSYS SCADE Suite外,ANSYS 2019 R3還可針對ANSYS VRXPERIENCE Driving Simulator powered by SCANeR?, ANSYS VRXPERIENCE HMI、ANSYS? SPEOSTM和ANSYS? HFSSTM SBR+提供多種工具增強功能。


針對ANSYS VRXPERIENCE的更新在場景仿真、傳感器、聲音仿真及虛擬現實(VR)方面提供了創新功能,此外,該軟件現在還提供SPEOS實時預覽。ANSYS VRXPERIENCE HMI現在允許用戶以軟件在環模型的形式在VR中運行嵌入式軟件并與之交互。這些針對ANSYS VRXPERIENCE產品系列的更新,有助于開發人員在虛擬環境下仿真和驗證大量場景,無需物理原型或真實道路行駛里程帶來的成本。


有了ANSYS SPEOS,用戶現在能夠以全新的視角查看光學仿真。盡管ANSYS SPEOS不斷將光學仿真擴展到ANSYS多物理場平臺,但有了GPU加速的幫助,SPEOS實時預覽可幫助設計人員加速他們的設計創新,從而可實現快速的設計迭代,提高設計優化和魯棒性。此外,ANSYS 2019 R3還包括用于傳感器仿真的SPEOS道路庫,這是一個全面的反光材料數據庫。


豐田汽車公司定制與開發業務總監Hiroaki Yachi表示:“ANSYS SPEOS可幫助我們在設計早期時候洞察設計的光學性能,它支持對多個虛擬原型進行快速迭代,以在產品設計階段的早期時候,優化車燈的外觀和性能。使用GPU技術支持的SPEOS實時預覽,我們的工程師可運行實時光學仿真,探索其它虛擬原型,從而可降低成本、縮短開發時間?!?


在ANSYS 2019 R3中,ANSYS電磁仿真軟件包含的新特性可幫助工程師解決復雜的自動駕駛工程挑戰。ANSYS HFSS SBR+ 現在包含爬行波模擬技術(行業第一),為大曲面結構的雷達散射截面 (RCS)預測實現更高精度,從而可幫助工程師實現包含陰影區域貢獻的更精確的RCS計算。此外,ANSYS HFSS SBR+中新增的加速多普勒處理仿真技術,徹底改變了車企驗證自動駕駛汽車雷達系統安全性及性能的方式,使得工程師通過仿真實現交通場景測試,因此測試數量要比實際路測多得多。


此外,ANSYS還推出了ANSYS Minerva。ANSYS Minerva由Aras提供支持,它是關鍵仿真專業技術的知識管理產品。ANSYS Minerva提供基于模型的系統工程、仿真流程及數據管理、生命周期的可追溯性、流程整合、設計優化以及以仿真為主導的數據科學功能,不僅可提高生產力,而且還可最大限度提高現有工程技術投資的商業價值。ANSYS Minerva對于管理測試AV等復雜系統所需的大量仿真數據至關重要。


ANSYS電源效率、電源完整性及可靠性解決方案的半導體產品系列實現了ISO26262認證,可幫助汽車集成電路設計人員滿足AV應用嚴格的安全要求。汽車芯片制造商可利用ANSYS? PowerArtist?、ANSYS? RedHawk?系列和ANSYS? Totem?多物理場仿真,研發滿足ISO26262不同ASIL等級的安全相關產品。ANSYS RedHawk-SC不斷為領先半導體工藝技術提供電源完整性解決方案,可充分滿足汽車及5G應用需求。


除了ANSYS Autonomy外, ANSYS 2019 R3還針對ANSYS產品系列新增了其他增強型功能,其中包括:


旗艦產品簡化的工作流程

ANSYS? Mechanical?全面整合ANSYS Motion、新增Sherlock Automated Design Analysis SoftwareTM和最新耦合場分析系統,其功能性得到了前所未有的提升。


TRUMPF Maschinen Austria GmbH & Co KG公司仿真工程師Matthias H?rl表示: “我們的團隊正在使用最新ANSYS Mechanical開發折彎機和面板折彎機及其彎曲技術。與其上代產品相比,最新ANSYS Mechanical用戶界面更加直觀、功能更強大,不僅可快速建模,而且還可提高生產力?!?


Piaggio CAE分析師Riccardo Testi說道: “ANSYS Motion幫助我們簡化和改進這里整個的CAE流程。ANSYS Motion與ANSYS其它產品緊密集成,不僅可優化我們的程序,而且還可幫助我們的團隊針對快速演變的場景進行仿真?!?


BiSN建模與仿真工程師Florentina Popa指出: “ANSYS Mechanical耦合場單元功能的推出,是一次生產力的重大提升,可幫助我們消除每次仿真對詳盡定制代碼的需求。我們的仿真主要取決于Fluent數據的映射、非線性材料模型的使用以及強耦合熱結構的分析。新版本將使這些復雜多物理場的設置變得易如反掌?!?


隨著這一最新版本的發布,ANSYS Cloud將在ANSYS產品組合的更多應用中整合按需計算。ANSYS? Maxwell?和Q3D Extractor?基于對結構、流體和高頻率仿真工具的現有支持,現在可輕松提交任務,確保Microsoft Azure上高性能計算基礎架構的安全性,從而可顯著縮短密集型電磁問題的計算周期。


李爾公司機械仿真工程師Marcos Blanco Figueras表示:“ANSYS Mechanical內置的ANSYS Cloud服務提供可從應用便捷訪問的直觀HPC。對于大型高保真模型,ANSYS Cloud將我們的求解時間縮短了5-6倍,并將整個仿真流程縮減了一半?!?


分布式計算服務(DCS)是一系列全新的應用,它的推出可幫助用戶分配、管理和求解對各種計算資源的仿真。此外,DCS還可幫助用戶在操作系統、網絡和各區域間更高效地使用計算資源,通過設計優化最大化仿真的投資成本。


BMC瑞士公司利用DCS技術構建一流的冠軍賽車。BMC瑞士公司研發負責人Stefan Christ表示: “該項目的結果對我們品牌的成功至關重要?!?


在流體套件中,ANSYS? Fluent?提供一種全新的用戶體驗,其可幫助工程師以更少的時間和更少的訓練完成更多的計算流體動力學仿真。該版本不僅可進一步簡化設計,提高用戶體驗,而且還可將其使用范圍擴展到新的應用領域。


INDAR使用ANSYS Fluent基于任務的網格劃分工作流程,顯著加快了其水力發電機的仿真進程。INDAR熱研究工程師Itsaso Auzmendi Murua說道: “預處理時間已從以前的6至8天縮短到了4個小時,求解時間也削減了30%?!?


2019 R3是一個新的自動化工作流程,可加快ANSYS Fluent伴隨求解器的速度,因此用戶可輕松找到給定工作條件下的最佳形狀。此外,Fluent用戶還可直接在Fluent中便捷評估極為復雜的降階模型和后處理結果,從而在探索設計替代方案時獲得更深入的洞察。


在產品組合中解決問題的速度更快

ANSYS? Discovery?系列可在設計前期不斷引入仿真,使每個工程師都能獲得強大的分析功能。在ANSYS 2019 R3中,Discovery系列可通過第一個交互式拓撲優化工具引入生成式設計功能,該工具的速度和易用性取得了突破性的發展,可在幾分鐘內發現最佳設計。


RaceShapes首席執行官Patrick Wilson表示: “ANSYS Discovery可幫助我們在概念形成的早期階段快速精準地推測出設計,使我們能夠通過類似生成式設計能力等非傳統工程技術探索更多的可能。在早期階段節省了時間,因此我們能夠在設計細節上投入了更多時間,而且還加速了從原型設計到量產的進程?!?


Moffitt公司工程總監Mike Berry指出: “ANSYS Discovery實際上把我們的設計時間縮短了一半。我們能夠結合‘實時’仿真進行快速的設計探索,因此能在銷售階段開始時使用Discovery。Discovery不僅可為初步設計提供適當的細節標準,而且還可讓我們與客戶進行快速迭代式溝通?!?


ANSYS? Multiphysics?一如既往地建立在以前的版本基礎之上。在ANSYS 2019 R3中,ANSYS Multiphysics現在可仿真電熱管理問題,例如電機和母線中出現的電熱管理問題等,以包含支持3D瞬態ANSYS Maxwell分析的案例。此外,性能和精度也得到了提高:在工業強度案例上的測試表明,系統耦合的速度提高了15%,協同仿真的速度比此前版本更快。


ANSYS憑借ANSYS? Medini Analyze,將其功能性安全分析技術從汽車及航空航天擴展到了工業設備領域,根據Medini的IEC 61508標準,為工業應用提供了新的安全域配置文件。


 在Additive套件中,ANSYS? Additive?系列優化了所有產品的功能,從而可簡化工作流程,實現多種支持并支持移除,進而可優化增材制造工藝。


新版GRANTA仿真材料數據(Granta MDS)可提供對附加材料屬性數據的便捷訪問,現在嵌入在ANSYS? Electronics Desktop?和ANSYS Mechanical中。此外,ANSYS 2019 R3還引入了ANSYS? GRANTA Selector?,這是對原有CES Selector的更新及更名升級版,CES Selector是業界領先的用于產品設計開發的選材工具。

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